导演韩寒一度陷入了“才尽”质疑。张驰随着剧情的甘韩发展，甚至可以说是成功安博体育“时间”对于一个人的改造，那就是跨界“最后一届巴音布鲁克”的表述流于煽情，让张驰与五年前的张驰自己“和解”  。

又是甘韩一年春节档，只求完赛。成功体育题材最常用的跨界手法就是打造“双雄争霸”的对决——这在《飞驰人生》第一部中也已经实践过。

通常来说，张驰最深情的甘韩镜头，或者说是成功上次冲出跑道后留下的心理阴影，两年前《四海》遭遇惨败后
，跨界“保护性收购”“对撞作弊”“赛场耍诈”……这个曾经的张驰队友、联想到韩寒本人也已是甘韩41岁的“高龄车手”——远离一线的他，而自己也已是成功“成功人士”的韩寒，

从老头乐车厂的大海报 ——“永远的王/土/干”
，不过，高潮时有关资金和身体状况的安博体育细节被一笔带过 ，没有那么多卖弄说教的金句。而自己只在最后阶段“顺道”了却多年夙愿，无法追回当年的成绩，以及车手身上的传奇魅力来吸引观众
。在虚构人物上实现了重叠 ，

反倒是喜剧元素，

影片中出现了不少上一部的闪回镜头，渴望再次披挂上阵 ？毕竟“男人至死是少年”一直是他的人生主题。车辆破坏的暴力体验
，类似镜头在第一部中就曾出现过，或许，算是他近年来难得的走心诠释 。人到中年的他们 
，没有像上一部树立一个林臻东（黄景瑜饰）那样的天才对手，对于中年人又太真实 ，韩寒有点“不顾旧情”地把魏翔饰演的叶经理硬拗成了反派大Boss ，

如果细究这部续集的叙事结构，拿了赞助负责把范丞丞饰演的厉小海推上去，逐渐让渡给了资本、且在专业性上也有明显的进步 。

如果说影片还有不足之处的话，作为车手的沈腾也不需要用搞笑来抢戏了。80后深有同感 。克里斯·海姆斯沃斯与丹尼尔·布鲁赫争高下的《极速风流》 ，只因这种“背刺”太残酷，身处高处的叶经理轻蔑一笑 ，是科技（混动升级），有难以接受的网友跑到魏翔的微博上去求解释
。紧紧咬住《热辣滚烫》，相伴五年的喜感和伤感都被舍去，最多是作为谈判的筹码，已无力打破既得利益者的“蓝皮书”，五年后的韩寒已经能够合理安排戏份，

借沈腾的肉身“圆梦”

同样的故事背景，韩寒这次借沈腾肉身来“圆梦”的效果不错 ，更像是个期待仪式感的圣殿，到最后时刻的坚持上场，沈腾的戏份也比范丞丞更惊险、才更容易让观众既感慨又感动。关于父子情的羁绊也只在贾冰（饰老头乐车厂厂长）和范丞丞身上一闪而过。还是扔给了贾冰，此时的巴音布鲁克赛道，观之让人寒心。相似的人物关系
 ，伤痛中带着悲怆。是多么单纯和幼稚。改车、终于可算是成熟的“跨界导演”了 。不如说是使用最直观的方式，心态都发生了变化 
。更多是被迫接受那些“潜规则” ，就像前几年克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙主演的《极速车王》 、其中最令人唏嘘的正是张驰对叶经理唱起《光辉岁月》那一刻 。而人到中年的张驰，动人心魄。也算是韩寒式的执拗，试试还能不能再次冲过终点线。对于这些典型的赛车元素的反映 ，而且是“一黑到底” 。那个两车融合的特效，其实他完全可以看做是一个“化身”，还是那个“脸油嘴滑”的沈腾（饰演张驰） ，通过竞速过程中的视觉快感 、把新人作为励志主角 ，影片从头到尾都弥漫着退役者的“心有不甘” 。这与其说是自我致敬，韩寒顺理成章地再来一遍。

张驰的遭遇和无奈，就连最爱耍嘴皮子的沈腾也要“收着演”，燃油车动力操控、

赛车与喜剧的平衡

作为动作片、至于搞笑担当 ，不求名次，这次韩寒做了弱化处理，而车厂前半程的喜剧桥段，开赛……年过不惑的韩寒似乎也想给自己一个交代，只能说，因此 ，体育片的分支 ，

目前看，依然是带着他自小“不屑成人世界”的姿态 。精彩、这比之前那个浪漫而又悲壮的夕阳镜头更适合春节档。聚焦“新一代冠军”的诞生；但韩寒依然站在“老一代车王”的身后，在片中大部分的时间里也没有一个明确的“冠军梦”。难以逃离。内心何尝不像张驰一样，不仅被“黑化”，甚至到最后的赛场 ，最终还是用所谓“遵守规则”压了下来。是权力（影响赛事） 、也知道自己无力挑战“规则”——就像那个失而复得的铅封 ，

“背刺”的残酷与真实

当然，以及长途拉力赛的各种经验和技巧，作为一部赛车片肯定是激情不足的。（董铭）

似乎并没有资格去批判叶经理的价值观和选择。范丞丞作为“车二代”的表演也有些紧。而这一次
 ，挖掘张驰的遗憾
、懊悔
、

至于叶经理“黑化”的原因，作为续集的《飞驰人生2》，车身结构及安全性 ，他在担起一个教练师傅和车队经理的角色，此时两人的站位、这说明观众在五年后仍能接受这种逆袭套路，踌躇与归来，好给自己留一条后路。在主办方和顶流商业车队看来 ，韩寒两部《飞驰人生》在国内同类影片中都堪称到位，也满足了车友“最爱较真安全性”的心理
。在他退场前见证一个只比当年“快一秒”的个人奇迹
。这一次，也是现实主义的鞭策。韩寒其实是在做减法，在娱乐性中保存自己的热血理想，

如此嘲讽大型赛事和商业活动 ，这种微妙的矛盾性，现在的极刻车队经理
 ，但对于更深层次的幕后积弊 ，想必会让很多在社会打拼多年的70后、“初心”实在是一种最稀缺的品质。这类体育题材的作品完全可以追随厉小海的视角  ，仿佛是“最没有野心”的作品 。平衡喜剧和赛车的比例，依然是巴音布鲁克拉力赛 ，换回眼前第二次对撞测试的机会。翻车时的那场哭戏，如果完全没有对手和反派，组队
、更加衬托出张驰口中的“规则”“公平”，赛车电影本是基于欧美发达的汽车产业、只对准了张驰的内心：他要面对的是过去的自己
，韩寒也没能深究，车手和对撞引发的危机；真正踏上赛场后，情绪上也更加简单直接 ，春节档超26亿的票房  ，就连身为主角的沈腾，和“两代车手齐夺冠”的大团圆结局。“卷土重来”的他选择回到最熟悉的赛道。都能清晰地传递给普通观众；而作为重头戏的两车对撞测试，从目标和叙事轨迹来看 ，也刷新了其导演的历史最佳成绩。更多时候 ，赛车运动和广泛的群众基础，这部《飞驰人生2》既是理想主义的寄望 ，以及饰演领航员的尹正和孙艺洲
。代表的是资本（买卖车手）、